涿州市近期对“三车”进行治理

  为提升城市形象，优化道路交通环境，规范交通运输结构，整顿运输市场运营秩序，加强道路交通秩序管理，涿州市近期将出台新政策，对客货运电动、燃油三（四）轮车、老年代步车、燃油助力车、旅游观光车、电动轿车、电动货运汽车（《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内新能源车辆除外）、不包括非营运性残疾人代步机动轮椅车及无封闭车厢且宽度小于60cm的家庭自用小型电瓶三轮车和人力三轮车进行治理。（上述车辆简称“三车”）

“三车”危害性大

     近期，针对客运货电动、燃油三（四）轮车、老年代步等“三车”进行了了解，了解到大部分是老年人，还有残疾人，他们交通安全意识淡薄，在马路上横冲直撞、肆意穿行、随意停车，存在严重的交通隐患。

“三车”无序发展，问题多多，扰乱正常行车秩序，破坏营运市场平衡，影响市容市貌。驾驶人员大多未经过交通安全法律学习和培训，在行使过程中往往横冲直撞，乱停乱放；在一些路段、路口，见缝插针，随意拐弯，场面十分混乱，诱发各类交通事故。

“三车”马力越来越大，速度越来越快，载质量越来越高，其安全性能较差，安全隐患较多。车辆本身技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙，未经相关部门进行技术检测。车主使用后没有及时对车辆维护，造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。这些车辆一旦上路，势必严重影响交通秩序及车上乘客、货物的安全。

“三车”抢占道路资源，降低通行能力。“三车”聚集于学校、医院、商场、车站等繁华路段，加剧了交通拥堵、混乱。在上下班高峰期，车多路窄、交通拥挤，“三车”见缝插针，不按秩序通行，增加了交通紧张和混乱程度。严重干扰了正常的道路交通秩序，大大降低了道路的通行能力。

由于“三车”多为非法生产、改拼装车辆没有保险，一旦发生交通事故，车主赔偿能力差，骑车人和乘车人自身安全得不到保证，事故双方经济纠纷不断，影响社会稳定。                           

“三车”没有营运手续，为非法营运车辆，无管理信息，车辆外形相似，一但发生交通肇事逃逸案，案件侦破非常困难。

小编提示: 

燃油三（四）轮车、老年代步车、燃油助力车等“三车”，虽然为人们出行带来了一定的方便，但是总体来看，依然弊大于利，希望广大市民为了保障自身利益，选择具有正规手续的交通工具出行。

解读：“三车”是否属于非机动车，能否上路行驶？

非机动车的定义：

《道路交通安全法》规定，非机动车是指人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速 、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。

机动车的定义：

《道路交通安全法》规定，机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

电动车的定义：

《电动自行车通用技术条件》国家标准里明确规定，电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动力功能的特种自行车；且最高车速不得超过20km/h,整车质量（重量）不大于40kg。

“三车”动力、规格、速度、质量等各方面均不符合非机动车标准。

多年来，一些不法商家为了经济利益，以电动车、燃油助力车、观光车、老年代步车的名义宣传“三车”为非机动车，这是错误的引导。

另外，老年代步车、电动轿车、电动货车实际上就是披着轿车外壳的电瓶车。产品没有经过国家相关部门的检测，不符合国家机动车和新能源车的基本标准，属于违法产品。

客货运电动、燃油三（四）轮车、老年代步车等“三车”应属于机动车。

根据规定“三车”不属电动车、非机动车范畴，应属机动车范畴。符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围内的“三车”应上牌照办理驾驶证，方可上路行驶。不符合相关技术标准，《道路机动车辆生产企业及产品公告》外的“三车”属非法生产或改拼装车辆，属非法上路行驶，上路行驶的按《道路交通安全法》给予相关处罚。